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OSZE-Ministertreff en in Almaty und Deutsch-Kasachisches Wirtschaftsforum in Astana

Wer Almaty zum ersten Mal besucht, merkt die kleinen Unterschiede zu den Nachbarländern. Die Straßen der Stadt sind zwar voller Autos, darunter zahlreiche westliche Edel-Marken; es gibt aber nahezu keine Staus. Die Verkehrsteilnehmer halten sich an die Regeln, Geschwindigkeitsüberschreitungen sind selten. Ob es nun daran liegt, dass in der größten Stadt Kasachstans eine flächendeckende Videoüberwachung des Straßenverkehrs eingeführt wurde, nahezu keine mit Blaulicht ausgestatteten Zivilfahrzeuge zu sehen sind oder die Bürger sich einfach an die Straßenverkehrsordnung halten, kann auf den ersten Blick nicht beantwortet werden.

Obwohl viele Experten der russischen Volkswirtschaft eine lange Krise vorhersagten, scheint das Land die stärksten Belastungen bereits hinter sich gelassen zu haben. Die Freude über die einsetzende Erholung darf die einseitige Abhängigkeit Russlands vom Energie- und Rohstoffsektor und die zu geringe Diversifizierung der Wirtschaft aber nicht in Vergessenheit geraten lassen. Während beispielsweise der Maschinenbau in Deutschland eine tragende Säule darstellt, sind Anlagen aus russischer Fertigung selten weltmarktfähig. Hieraus entstand bereits vor mehr als 50 Jahren eine enge Partnerschaft mit deutschen Lieferanten.

Ukraine könnte mit ihren fruchbaren Schwarzerde-Böden eine wichtige Rolle bei der Sicherung der Welternährung übernehmen

Die Ukraine bietet gute Voraussetzungen für den Pflanzenanbau und ist traditionell ein wichtiger Agrarexporteur, jedoch liegen die Getreideerträge weit unter dem westeuropäischen Niveau. Ein Mangel an Kapital und Know-how sind hier als Gründe zu nennen. Im Bereich der internationalen Kooperationen spielt Deutschland eine herausgehobene Rolle und arbeitet mit der Ukraine zu Beispiel im Rahmen der Arbeitsgruppe Agrarwirtschaft beim Ost-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft und des Deutschen Agrarzentrums in Tscherkasi zusammen.